如題，有點時候會看到一些香港澳門車牌，但它們的車牌模式和號碼規則我一直很好奇，希望有朋友可以點撥點撥！謝謝啦~

　　粵Z車牌：（外資企業申請，香港到大陸）香港車入境大陸車牌，一年無限制通關粵港兩地，但最長3個月必須過關返回香港一次。FV車牌:（純內資企業申請，大陸到香港）大陸入境港車牌，一年可滯留香港180天，超過180天必須過關返回大陸很多人不知道兩地車牌辦理對于司機是要求的。首先大陸的司機要有香港的駕駛證 ，香港的司機要有內地駕駛執照。其次需要了解的就是如果是內資公司辦理FV車牌，那么一定是要大陸居民的。如果是香港投資的外資公司，那么司機和車主一定是香港居民。這是粵港兩地車牌辦理條件中對于司機的硬性要求。港珠澳大橋口岸: 境外投資者在廣東省內投資，3年內（含申辦年度）累計納稅額達到10萬元人民幣以上者，在合同有效期內可準予辦理1輛入出內地商務車輛牌證；累計納稅額達50萬元人民幣以上者，準予辦理第2輛；累計納稅額達100萬元人民幣以上者，準予辦理第3輛。

　　深圳口岸：境外投資者在廣東省內投資，上一年度納稅數額達到15萬元以上的，可以申辦第1個商務車指標 ，上一年度的納稅數額達到50萬元以上的，可以申辦第2個商務車指標，上一年度的納稅數額達到100萬元以上的，可以申辦第3個商務車指標，從申辦第4個商務車指標起，上一年度的納稅數額每增加100萬元即可增辦1個商務車指標，最多不超過15個（包括該商戶已申辦的所有粵港、粵澳商務車指標）

　　香港到內地粵Z車牌車輛要在香港購買，駕駛員要是香港的永久性居民（持有回鄉證）

　　FV（純內資企業申請）辦理條件：

　　港珠澳大橋口岸:廣東省內辦理核準的國有企業、集體企業、私營企業，3年內（含申辦當年）納稅累計100萬元人民幣以上，可以申請1輛內地經大橋出港商務車指標。已申辦其他口岸的內地企業不受限制，仍可提出申請。

　　深圳口岸：上一年度納稅數額達到100萬元以上，并已在廣東省登記的國有企業、集體企業、民營企業，可以申辦1個內地入出香港商務車指標（不予增辦）

　　在廣東省登記的金融機構，或在內地登記的金融機構在廣東省的分支機構，其上一年度納稅數額達到100萬元以上，可以申辦1個內地入出香港商務車指標（不予增辦）

　　內地到香港 FV車牌車輛在大陸購買，駕駛員是內地居民并持有兩地駕駛證

　　粵港兩地車牌需要同時購買大陸和香港兩份車險，粵Z、FV車牌購買香港保險少需要購買交強險、第三者責任險

　　綜上所述，大家對粵Z和FV車牌申請條件與區別應該有了比較細致的了解，希望能夠幫助到想要辦理兩地車牌業務的各位更清楚相關的細節，有關于兩地車牌粵Z和FV辦理不懂的歡迎在評論區留言，小編看到會第一時間回復~或者留言S

　　哈哈，我以前也一直想問：

　　“新義州”“羅先”之于朝鮮，“濟州島”之于韓國，相當于“特區”，為什么這些“特區”并沒有獨特的車輛號牌？歸根結底——香港、澳門的車牌制式乃至編碼系統，師從英國、葡萄牙

　　具體的有其他大咖介紹，我這里就不細說了，但還是忍不住感慨一下：

　　莫說葡萄牙對澳門影響太小：葡萄牙在全球各殖民地的車輛號牌，向來熱衷于弄一個代表該地區的字母開頭，比如M就是代表Macao澳門。哪怕根本沒有可能、沒有機會把澳門的車輛運到葡萄牙去駕駛，這個編碼儀式一定得有！

　　不過當然，誰都知道實際意義極小，而且只會越來越小：首先就是有諸多車種的號牌制式不含M開頭；然后就連M開頭的汽車號牌、摩托車號牌MZ用完之后，也老老實實用AA了……

　　M*-數數-數數，不跳字母I、O，但是偏偏跳了V，據說是葡國“教的”

　　一、香港車牌

　　香港牌照懸掛方式為車頭使用白底黑字，車尾使用黃底黑字，一般車輛多采用兩個英文字母配合1-4位數字組成，而2006年推出的自定義號牌則需通過競投獲得，除政府保留號段外（如AM為政府車輛，ZG為駐港部隊等），市民均可自行組合包含英文、數字和空格的最多8位登記號碼，目前內地車輛如果獲得進出香港牌照指標仍僅能采用FV、FU、和KD號段，暫時沒法進行自定義或者選擇其他號段。

　　二、粵港澳兩地車牌

　　我們都知道目前廣東省公安廳已開放港澳私人小汽車、內地公務車、內地商務車、港澳公務車這四類小型車輛進出內地和港澳地區的牌照登記，當中港澳私人小汽車牌照就是我們日常常見的加掛以粵Z開頭的港澳地區車輛。而申領這類車牌不是那么簡單的，它需要達到一定的門檻才有資格申領，其中比較容易獲得的屬于投資類指標：

　　到我省投資的國外、港澳臺商戶，其上一年度在我省納稅數額附和一下條件的，可以身板港澳入出內地商務車指標：

　　1、申辦第1輛商務車指標的，上一年度納稅數額須達到15萬元以上

　　2、申辦第2輛商務車指標的，上一年度的納稅數額須達到50萬元以上

　　3、申辦第3輛商務車指標，上一年度的納稅數額須達到100萬元以上

　　4、申辦第4輛商務車指標起，上一年度的納稅數額每增加100萬元即可增辦1輛商務車指標，最多不超過15輛。

　　這點對于一般投資內地的企業家來說辦理門檻相對較低，港澳臺地區人士能夠相對輕松獲得兩地牌照。

　　而如果是內地非公務車輛想辦理出入港澳牌照，這種就是我們見到的FV車牌，則只能通過內地商務車方式進行登記申請，申請條件就相對要求更高。需在廣東省的企業上一年度納稅數額達到100萬元以上，你的企業才能有辦理一輛內地商務車入出港澳行駛牌照。內地車申請進出港澳的田間相對于港澳臺同胞而言，真的要高出不少。

　　但別太開心，這知識申請門檻，并不是你遞表就能申請到，即使是富豪們也一樣需要排隊輪候。如果你急需兩地車牌，可以私信我，專業為您解答。

　　三、臨時跨境車牌

　　另外再普及一個知識，香港私家車車主還能申請一次性特別配額前往廣東省內，在配額有效期內進入廣東省內行駛，這項措施能解釋為什么會有只懸掛香港號牌而沒有粵Z號牌的車輛在廣東省內行駛。而且根據最新政策調整，現在逗留期限可申領30天至1年。

　　看完這些繁瑣、無趣的兩地牌照信息以后，我想大家會對加掛香港牌照的內地車輛刮目相看啦

　　目前，港澳車輛北上政策已經出臺，越來越多的澳門、香港本地車牌來內地停車場停車。但是由于香港、澳門車牌規則和內地差異較大，一輛車可能掛多個車牌，給大灣區的停車場管理和港澳車輛業務辦理帶來不小的挑戰。

　　作為停車場行業的龍頭企業，捷順科技在幾年前就開始布局，率先實現了對港澳車輛的全業務支持，并得到了廣泛應用。

　　港澳車牌識別算法升級，出入暢通無阻

　　以往香港、澳門來內地的車輛，會先掛一個黑色的內地車牌，停車場通過這張黑色車牌來識別港澳車輛。

　　現如今，香港、澳門車輛來內地時，直接掛香港、澳門本地車牌（也可能是香港+澳門2個車牌），導致傳統的車牌算法無法識別。

　　為了支持港澳車輛進出車場，一些停車場廠商在車道上單獨加裝純港澳車牌識別攝像機，但由于港澳車輛掛牌情況復雜，導致此類車場的車牌識別率不甚理想，甚至由于出入場異常頻發影響其他車輛通行。